Hudik - sista racet för i år

Åkte upp till Hudik Raceway med bästa gänget och vart glatt överaskade av bäde banan och de trevliga/kunniga funktionärerna.
Körde 4 svängar med bilen och mekade en del där i mellan. Ibland fick vi vänta ut regnskurarna också.
Börjar hitta setupen nu, så det känns lovande inför våren 2018 :D
Här är några bilder och en filmsnutt Rickard gjorde:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Kjula - test n tune

Åkte ner till alltid lika härliga Kjula Dragway i helgen för att testa vidare. Det vart endast 3 repor då vädret inte var med oss. De två första reporna gick inge vidare då jag fick kast efter ca 150m, men nu vet jag varför. Sista repan gick rakt, men tog det lugnt då man fick en påminnelse hur illa det kan gå när bilen framför voltade och totalkrasha!! Hade med mig bästa teamet och Permans supertrailer. Vi hade skitkul trots regnet :D
Kanske kan få till en fullgasrepa på sista race-tillfället för i år. Får se om det blir på Kjula eller Hudik?
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Inte mycket till tid, men snart kan jag hålla ner hela repan och få till en vettig 60-fot (första 18 metrarna).
 
 

Premiären avklarad!!

Efter ett par veckors tokmek åkte jag och Perman upp med trailern till PPF på söndag natt... Väl där stannade jag sen kvar i 4 dagar och gjorde klart bilen för premiären. - Dragracing EM på Tierp Arena :D
 
 
Efter grymt bra support från PPF så var det på onsdagskvällen dax att ställa bilen på rullarna!!
 
 
Feg-laddade bara 0,8 bars laddtryck och då gav den 1016hk på hjulen. Denna effekt är lite svårtolkad då man har 34,5'' höga däck , men ska enligt turbokungen Ärtan räcka till ca 300 km/h i sluthastighet på 402m.
Ska tillbaka och kräma ur motorn ordentligt inom snar framtid ;)
 
 
Sen bar det av till Tierp. Missade dock torsdagen då min klass (ProStreet) hade 4 kvalrundor, men det var lite grejer att fixa på bilen innan tävling så bättre att göra klart allt i PPF´s kungliga lokaler.
 
 
 
 
 Tierp var skitkul!! Träffat alla sköna race-människor fått Massa bra respons på bygget, första repan är körd och allt är helt :D
 

Nere på backen igen :D

 
 
 
 
Högerfoten börjar bli TUNG nu... Sugen!!

Närmar sig del 2

Nu när Nightmare börjar bli klar för test har fokus flyttats till Amazingen...de e mycke nu :D
 
 

Liten update

Rullar på i garaget. Lite småfix kvar innan färdigt. Ska bromsa bilen på PPF´s rullar inom snar framtid.
Här ett par bilder när karossen lyftes på i Oktober och sen en bild på Kimpas o min nya bil...
 
 
Bra med kompisar ibland :)
 
 
En Nova vart det såklart... Nylackad på denna bild efter en hel del ombyggnad av chassi mm ;)
 
 
 
 

Naken bil

 
 
Allt under karossen är "nästan klart". Elsystem, bränslesystem och avgas återstår.

På gång

Nu görs det sista på chassit före lack av detsamma. Det gäller få med allt och det är mååånga detaljer.
 
 
Det går åt lite rör, svetsgas och tillsats :)
 
 
Nya låda vart det. Byter från PG till en Rossler XHD210 som verkar vara mer optimal för turbo.
 
 
En ny ball klump till bakaxeln ska monteras så snart färgen är har torkat på floatern
 
 
Ny uppdatering kommer snart och då vänder det... DAGS ATT SKRUVA IHOP!!
 

Hemma igen

Var nere på Elmia fredag och lördag men sen vart det att fira påsk med familjen. På måndagen rullade jag o Stoffe ner och hämtade hem Amazingen. Stort tack till Pelle & resten av Kjulagänget för en riktigt kul upplevelse!
Nu är bilen hemma igen och det ska bli skönt med lite välbehövlig vila ett par dagar innan chassit och motorn ska slutföras.
 
 
 
Von Svens handmålade (ej airbrush) strålkastare.
 
 
 
 
 
Stort tack till alla som hjälper till, utan er hade detta inte gått!
 

Elmia

Efter en enorm arbetsinsats så vart bilen klar för att visas upp på Bilsport Performance & Custom Motor Show!
Här lite bilder från arbetet innan och även ett par från Elmiamässan:
 
 
Stoffe lägger klarlacken.
 
 
Madde fick rycka in mot slutet när Manne fick skak-arm...
 
 
Karossen klar och Von Sven börjar skissa på textningen.
 
 
Två dagar kvar...
 
 
Manne kollar slutresultatet, som vart grymt bra!!
 
 
Von Sven gjorde ett förstklassigt jobb som vanligt!
 
 
Efter en lång slutmek och jobbig 5-timmarsresa i regn stod bilen där den skulle till slut, Helt overkligt!
 
 
När åskådarna började komma in gick jag och Jugge och krashade på hotellrummet i ett par timmar.
 
 

Kaross på lack

Nu är karossen på lack och det finns faktiskt risk att det blir färg på bilen innan Elmia! Det återstår att fixa till bakluckan och kofångaren för lack plus den sista inpassningen av dörrar och front. Därefter blir det att svetsa chassi för fulla muggar...
 
 
Full fart framåt...
 
 
Front och dörrar är grundade och klara (nästan) för slutlack
 
 
Tydligen behövs det proffs-spacklare trots att karossen är top notch... ;)
 
 

Mycket nu...

Längesen det skrevs nåt men nu kommer en liten update om vad som händer. Det är full fart i garaget nu för att få ut bilen till sommarens körningar på Kjula (och kanske nåt annat gästspel). Nya delar är inköpta och vissa andra är beställda och på väg hem från landet i väster. När alla delar kommit ska det sista göras runt motorn som sen ska upp i Nilsén performance bänk. För tillfället ligger full fokus på att få bilen klar utvändigt, eftersom den ska stå i Kjula Dragways monter på Elmiamässan den 18-21 april!!! Ett hett tips är alltså att åka till Jönköping i påsk ;)
 
 
Hittade till slut ett par fälgar som passade :)
 
 
Bygga om fönsterbågar eftersom taklinjen är ändrad.
 
 
Vart ett par nya "evil twins".
 
 
Ny (men dammig) bakaxel modell värre...
 
 
That´s all for now.
 
 
 

Nya tag!

Nytt ofrivilligt break på 4 veckor men idag var man i garaget igen.
Var förbi PPF o hämta lite kul grejer häromdan.

Sprut:

Tuffa spridare:
 
En ny busbil har kommit in i garaget. Den ska moddas så ägaren kan köra streetrace med den.
 
Amazingen har även dykt upp i Gasoline Magazine som har en "volvotävling". Tydligen har det kommit in hundratals bidrag, så det är skoj att man får va med även fast bilen bara är halvfärdig :)
 
 
 
Nu kör vi, 2013 here I come!

Gått in i garaget igen

Efter en hel del annat o tänka på i höst, med bl.a. en sjuk familjemedlem så har man äntligen hittat in i garaget igen :) Det viktigaste som hänt nu senaste tiden är att bilen kommit ner på hjul för första gången.
Alltid så skön feeling när detta sker!! Vad gillar ni stuket?
Ska nu lägga dom sista moddningarna på karossen och matcha in dörrar och front, innan allt åker av och chassit som är i princip klart kan helsvetsas.
Här ett par bilder på de senaste framstegen:
 
 
 
 
That´s all for now.

Bilder kommer...

Men det lär dröja ett tag. Tog ett par bilder som vart skit idag så det får vänta ett tag. Semester nu i ett par veckor. Sen blir det skruva igen med förnyade krafter :)

Köp Fuel Magazine ;)

Amazingen är med på ett hörn i nya numret av Fuel Magazine vilket är både kul och motiverande!
Bygget går framåt. Chassit är klart(!) men inte färdigsvetsat... Nu är det inpassning av kaross och dörrrar som står på agendan samt alla fästen för ditt o datt.
Har även 'fått' ett trevligt paket från PPF med de sista delarna till motorbygget m.m, så nu finns det massa saker att ta tag i. Synd bara att tid är en bristvara just nu. Aja inget att gnälla över - i veckan får det bli hårdkörning innan det är semester med familjen som gäller.
Lägger upp bilder under veckan, LOVAR :)
/Charlie

Provmontering

Som rubriken lyder har jag provmonterat turboprylarna. Framvagnen är nästan klar och efter en del svetsande på grenrör och avgas så sitter turbosarna där dom ska.
I bak är kickuppen på g, så nu har även dämpare och bakhjulen testats på plats.
Jugges Audi är på besök för lite bur-uppdatering. De gamla baksträvorna satt endast bultade i den 0,5mm tjocka hatthyllan?? Detta är nu åtgärdat.
Brorsans nya Harleyprojekt har fått ramen omsvetsad och motorfästen på plats.
Nu är det chassi och kaross-jobb som gäller ett tag framöver.
Insuget ska få sig en liten lätt makeover snart...
"Lite" stabilare som Alban skulle sagt.
Hittade lite rostiga rör för att matcha övriga ramen ;)
Alles fur nu!

2012...

Ja nu är det nytt år och dags att höja tempot i garaget efter allt jul och nyårsfirande.
Har hänt en del. Just nu ligger prio på att få klart chassit och motorn är under uppbyggnad.
En ny Monsterglide-låda och en Neal Chance converter har shoppats.
Turbomek. Vingarna var lite ledsna och fick sig en översyn.
Redo för race igen.
Motorn har gåtts igenom och allt såg kalas ut. Nya kolvar, lyftare, kam m.m. har kommit hem från US. Maskinjobb och bromsning kommer göras hos Nilsén Performance.
Nyårslöfte: Försöka uppdatera lite oftare :-)
Ska ta lite nya chassibilder till nästa gång. Hejs!

Bittersweet

Ett race på strippen vart det i år och det med Dustern på Kungliga Kjula!
Ställde upp i WCT (Breda mönstrade däck) -klassen och det var 15 mer eller mindra tuffa bilar anmälda.
I kvalet vart jag 5a på tiden 8.76 med lite småjusteringar kvar att göra. Vädret var KALAS och reporna flöt på trots väldigt mycke bilar. Till hjälp denna helg hade jag Robban, Perman, Stoffe (som dessutom fyllde 22 bast) samt Jugge, Christoffer, Manne, mfl och Padre som var nere under den underbart soliga lördagen.
På söndan när vi vaknade utvilade i Thoms husvagn och det skulle rejsas började det att regna... Dock uppskattade Juniorerna sovmorgonen eftersom de alla hade fått en släng av huvudvärk och vätskebrist ;-)
När väl elimineringen sen drog igång gick bilen mycket bra och vi avslutade faktiskt med att ta hem hela rejset med en personbästatid för Dustern på 8.53s@254kmt!
Hur kul som helst!!!
Så... till det bitterljuva.
Dustern är såld(!) och numera hemmahörande i Ö-vik i landets norra delar. Jag har haft bilen i två år lite drygt och den var hela tiden tänkt som ett mellanspel, men det svider ändå att sälja den när den nu går så bra och vart så ball (enligt mig själv iaf).
Hur som haver är det nog den enda vettiga lösningen om jag nu ska kunna fokusera på att bygga klart Amazonen och även få ut gatCamaron på vägarna.
Film från snabbaste repan:
Då så mina vänner, återstår bara ett race i kalendern och det är Tierp kommande helg. Dit ska man såklart, men som åskådare:-( mest för att insupa atmosfären och ladda upp byggmotivationen för vinterns övningar i garaget.
Ha de bäst så länge!
PS. Dagens länktips = http://dkwfromhell.blogg.se/ DS.

Höst på g...

...eller något i den stilen :-(
Men, men, man får se det positivt, hur som helst har man äntligen fått gasa lite! Sen finns det ju trots allt ett par balla rejs kvar att se fram emot innan vintermörkret kommer, Kjula och Tierp.
Dustern är alltså till slut vid liv efter en hel del strul med lådan och även tappat oljetryck med rivning av motorn som följd. Nu går den riktigt fint i maskin och lådan växlar som den ska, KUL!
Ett beslut togs förra fredagen vid halv8-tiden att vi testar lite och kör SO. Hade startat bilen vid 4-tiden och kört ett par testrepor som gick sådär. Efter ena kokade bilen och i andra fungerade inte gasen. Men hursomhelst var man ju ganska sugen på att testa bilen ordentligt så efter påhejjning av Habbe, Perman och Stoffe så anmäldes Dustern.
Kvällen blev faktiskt ganska lyckad och kul. Mötte i första vändan en Rod med bra effekt, men med mindre bra fäste och det gick bra. Vann klart.
I andra fick vi möta en gammal gatlegend i form av Karstings gamla Impala, numera framdriven av en 588 kubiktums Bigblock med kompressor. Gick bra även denna repan, testade lite gas och svaret var galet... Vann klart.
Sen vart det att åka till andra sidan av stan för att möta Rahm med Camaron. Efter en del ofrivilliga möten med ordningsmakten kom vi till slut fram till Kallhäll. Dock vart det lite väl stressigt inför repan, med allt som ska göras, kyla ner bilen, värma gas, ladda, torka lite, släppa ut luft osv. När vi stod på rakan var det ca 10 minuter kvar på tiden. Repan gick inge vidare då chaffören av någon anledning växlade till 2an efter en sekund typ... Loosade klart. Grattis Rahm till en välförtjänt seger av SO.
Amazonbygget går segt, men det har ramlat in lite balla delar iaf. Kolfiber grejer från Finland har hämtats hem och en laddning från US med diverse prylar, bla framfälgar kom hem till slut. Nu är det bara o köra vidare.
Fränt med kolfiber. Dörrarna väger 1,5 kilo :-)
So long!

Tidigare inlägg
RSS 2.0